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质量等级 | 优等 |
是否厂家 | 是厂家 |
产品材质 | 铸钢 |
产品品牌 | 尚友 |
产品规格 | 1500KN |
发货城市 | 河北衡水 |
产品产地 | 河北衡水 |
加工定制 | 定制 |
产品型号 | KZQZ球形支座 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 85Kg |
产品颜色 | 红色、灰色 |
质保时间 | 50年 |
外形尺寸 | 360*460*84 |
适用领域 | 网架钢结构工程、市政建设工程、公路铁路建设工程 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | ISO9001 |
产品功率 | 50KN |
工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
产品名称 | 球形支座/球型支座 |
产品类型 | 双向滑动/单向滑动/固定型 |
支座压力 | 0.8MN-60MN |
支座拉力 | 50KN-500KN |
支座水平力 | 200KN |
X向位移量 | ±50mm-450mm |
Y向位移量 | ±50mm-450mm |
转角 | 0.02rad-0.05rad |
执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
支痤功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
摩擦系数 | 0.03 |
适用工程 | 钢结构厂家、高速公路桥梁建设单位、铁路建设公司) |
品牌 | 建硕 |
产地 | 河北衡水 |
产品等级 | 合格 |
计量单位 | 个 |
长度、宽度和高度 | 可定作 |
产品认证 | 生产许可证 |
抗拉压球形固定钢支座特点: 1.自行调整侧向刚度和复位。 2.振动周期与所载质量无关。 3.可靠性强受环境影响小。 规格:直径300~2100mm。 抗拉压固定球形支座球铰支座特别适用于大跨度空间结构,大跨度桥,宽桥,曲线桥,斜拉桥,坡道桥,尤其在地震高烈度区更为适用,而其他类型的支座则难以满足要求。 钢结构抗拉压球形支座球铰支座不同于桥梁常规钢支座,都是异型件,价格也是不一样的,影响支座价格的包括支座的承载力、转角、位移量及有无特殊需求,例如抗拉、抗剪等等,每个工程对支座的抗震需求不一样,受力设定也不同,都是需要根据工程图纸来进行计算报价的。
球型支座通过球形支座的中间球形钢板在下支座板内滑动位移来满足上层结构的需要,球形支座在小阻力下的多向转动,体现了球-槽结合的原理。通常由于支座的转动中心与上部结构的动中心不重合,因此在上支座板与平面四氟板之间形成滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置,球面转动方向可以与平面滑动方一致或相反。如果两个转动中心重合,则在平面上就不发生滑动。上层结构的x和y方向上的水平位移通过球形支座的上支座板在中间球形板上面滑动实现。
单向滑动球型钢支座主要由上支座板、不锈钢板、平面滑板、球面滑板、下支座板及临时限位装置等构成。该单向球形支座主要通过平面不锈钢板和聚四氟板来实现支座的水平滑移,通过球冠板和球面滑板来实现支座的转动,从而实现滑动铰支座的功能。
抗拉球形支座性能参数
1、球形支座竖向承载力1000-60000KN分为25级:
2、球形支座支座转角为0.02rad,0.03rad和0.05rad;
3、球形支座支座水平摩期系数为≤003:
4、抗拉球型钢支座支座水平抗力大于坚向承载力的20%,并可根据工程需要进行变更;
5、球形支座支座适用温度,-40°C~+70°C。
抗拉球形支座特点
1、球形支座万向承载、受力均匀、万向转动:
2、抗拉球型钢支座较高的抗拉能力;
3、球形支座具有较高的抗震能力,九度地震下,在上下部结构不破坏的情况下,支座本身不会破坏;
4、球形支座静刚度大,支座本身产生变形甚小;
5、抗拉球型钢支座主要适用于大跨度和特大跨度空间结构;
6、球形支座耐久性好,适用性广;
7、球形支座体积小、重量轻、造价较低。
减振球形支座,摩擦摆减隔震支座功用: 在未发生地震时的效果与功用是与普通球型支座完全共同的一旦地震发生时桥梁所能接受的水平力大于剪力螺栓的剪断力时剪力螺栓被剪断限位装置被翻开支座经过圆弧面之间的滑动延长了结构的震动周期将梁体与墩台有效的阻隔开来使得大部分的地震能量无法从地下墩台传递到梁体上来。 摩擦摆减隔震球形支座使用弧面的规划延长结构的振荡周期较大起伏削减由于结构地震引起的放大的效应经过支座的圆弧面之间的摩擦来消耗地震能量削减地震能量的输入。特有的圆弧面滑动能够自动复位约束隔震支座的位移,地震之后能够康复原位。 摩擦摆减隔震球形支座的正常摩擦系数为不大于0.03,减隔震摩擦系数不大于0.05,温度为-40℃-60℃,剪力螺栓需要依照客户要求在竖向承载力的5%-15%范围内进行规划,如果未经注明则依照竖向承载力的10%进行规划。现浇梁坡度调整由梁底设置预埋钢板或者是楔形混凝土块调整。预制梁的坡度调整能够在经过上部的预埋钢板调整或者是在支座顶面假设楔形调坡板。